強(qiáng)加高度引發(fā)武漢塔吊事故

  武漢塔吊違反操作程序頂升加節(jié)塔吊倒塌事故
    一臺(tái)新出廠的QTZ63塔吊，塔吊安裝時(shí)按照說(shuō)明書要求的安裝順序進(jìn)行，塔身裝了三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，套入外套架，然后安裝上部結(jié)構(gòu)。安裝結(jié)束后，進(jìn)行了試運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常。塔吊投入使用，這時(shí)塔吊高度為10米左右。兩天后，施工單位通知哦原安裝人員將塔吊升高，于是原安裝人員到工地塔吊的頂升加節(jié)工作。

    這是一臺(tái)自升式、側(cè)頂升的塔吊。頂升時(shí)，外套架應(yīng)與塔吊回轉(zhuǎn)下支座連接可靠，再拆除塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座的連接螺栓，然后操縱液壓系統(tǒng)，頂起塔吊回轉(zhuǎn)支承上部結(jié)構(gòu)，使回轉(zhuǎn)下支座與原塔身間形成一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度的空間、被加節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從引進(jìn)梁進(jìn)入套架內(nèi)與塔身連接，完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)。

    然而安裝班負(fù)責(zé)人忘了前兩天安裝時(shí)外套架未曾與回轉(zhuǎn)下支座用銷軸固定，加節(jié)前未進(jìn)行任何檢查就開(kāi)始拆除塔身與回轉(zhuǎn)下支座的連接螺栓。當(dāng)螺栓全部拆除時(shí)，由于回轉(zhuǎn)支承上部不平衡力矩，造成塔吊上部結(jié)構(gòu)倒塌事故。

   當(dāng)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)有近百人在地面作業(yè)，塔吊從平衡臂一側(cè)慢慢傾翻，現(xiàn)場(chǎng)人員四處逃離，最終兩名工人逃離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)正好被倒下的起重臂擊中身亡。

   2.事故原因

  經(jīng)分析，這是一起由于嚴(yán)重違章作業(yè)引起的事故

1）安裝時(shí)頂升套架與回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接，盲目將回轉(zhuǎn)平臺(tái)的下支承座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓拆卸，由于回轉(zhuǎn)上部失去支承造成塔吊回轉(zhuǎn)平臺(tái)以上結(jié)構(gòu)倒塌。

2）武漢塔吊頂升時(shí)未編制頂升加節(jié)專項(xiàng)方案。

3）加節(jié)時(shí)無(wú)安全監(jiān)督任運(yùn)進(jìn)行監(jiān)督。

  3.預(yù)防措施

4）塔吊拆裝前，應(yīng)對(duì)塔吊的工作機(jī)構(gòu)及零部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。

5）編制塔吊頂升加節(jié)專項(xiàng)方案，并進(jìn)行技術(shù)交底。

6）拆裝作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，并由專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
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