三環(huán)線是城市快速路的“核心環(huán)”

     三環(huán)線全線貫通后，城市快速路交通格局會出現(xiàn)重要變化。市規(guī)劃院葉青介紹，三環(huán)線是城市快速路的“核心環(huán)”。

     三環(huán)線未通時，開車人多會選擇走小環(huán)，如果需要繞大圈時，會放棄走三環(huán)。環(huán)線功能打了折扣。

     現(xiàn)在三環(huán)線像一根線，穿起全市所有向內(nèi)向外快速路，市民只要抵達(dá)三環(huán)線，就能快速抵達(dá)城市任何一個方向出城，或者從最近的城市內(nèi)部快速路“插”進(jìn)城市中心區(qū)。
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     三環(huán)線貫通，實(shí)現(xiàn)了全市快速路的最快捷選擇。哪條快速路不堵，就可以從三環(huán)線穿到那條路上。

     武漢城市交通規(guī)劃院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三環(huán)線最早的出發(fā)點(diǎn)是把過境車攔在外邊。三環(huán)線最早是1988年總規(guī)提出的，當(dāng)時城市發(fā)展“邊界”線在三環(huán)線。

    三環(huán)開通在即，置身于城市新的交通格局，市民出行又將面臨新的選擇——

    6分鐘抵達(dá)額頭灣立交，物流陣營在此布局，藍(lán)色條紋狀的現(xiàn)代方盒式的廠房一個挨一個，物流單位的招牌“此起彼伏”。紅色的門吊“舉”著舵落口歡迎你的橫幅。按照目標(biāo)，東西湖地區(qū)要建成武漢西部的現(xiàn)代物流中心。

    過了漢陽大道，眼中出現(xiàn)一片城中村的房屋拆除，深褐色的冬樹加重了氣氛的沉悶。

    一片片預(yù)制板在空地上制作，還有車廂、汽配、管業(yè)廣告的飛過，證明著這里一切都離大工業(yè)很遠(yuǎn)。

    北面的四新地區(qū)高樓和塔吊林立，國博中心“花瓣”展館生機(jī)無限。南面，農(nóng)田在寒冬中沉寂，等候春天

    在城市規(guī)劃的白沙洲組團(tuán)內(nèi)，聚集著塔吊和商品混凝土罐，建設(shè)正在這里展開。

    南邊的長江村，沿路均是大型竹木批發(fā)市場。村落的房屋很寧靜，逐步融化的白雪，成了留在紅瓦上的“版書”。村民住房大都安上了太陽能，現(xiàn)代生活正在滲透。

    北邊城市與村莊的房屋混成一團(tuán)，三環(huán)線漢口段幾乎沒有土地空間，除了堤邊意楊那星星點(diǎn)點(diǎn)的樹葉，還能證明這里曾經(jīng)是張公堤，是城市擋水的邊界。三環(huán)線這一段已經(jīng)“淹沒”在城內(nèi)城外一片建筑中。

    目前，武漢到處可見塔吊的蹤影。